Beste Dual-Sportarten unter 10.000 $

Hier sind die besten und günstigsten Dual-Sport-Motorräder, die im Jahr 2023 für unter 10.000 US-Dollar zu haben sind

In der heutigen Welt der Motorräder scheint es viele Klassifizierungen zu geben, da Fahrer nach neuen Erfahrungen in sich ständig weiterentwickelnden Disziplinen suchen. Es gibt Geschwindigkeitsfreaks, die leistungsorientierte Sportmotorräder lieben, Lowrider, die einfach nur Spaß am Fahren ihrer Cruiser haben wollen, Reisende, die mit ihren großen Tourenrädern ständig unterwegs sein wollen, und viele andere Rassen, die ihr Auto carven wollen eigene Abenteuergeschichten rund um das Zweirad.

Von diesen verschiedenen Radsportdisziplinen und -stilen ist das Dual-Sport-Fahren eine der am meisten unterschätzten. Mit einer leistungsfähigen Maschine unter sich müssen Personen, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände Spaß am Fahrradfahren haben möchten, nicht weiter suchen als einige der besten Dual-Sport-Bikes, die auf dem Markt erhältlich sind. Heute werfen wir einen Blick auf die besten Dual-Sport-Motorräder, die für weniger als 10.000 US-Dollar erhältlich sind.

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Die Honda CRF450RL, bis 2020 als CRF450L bekannt, könnte als eines der derzeit besten Dual-Sport-Motorräder auf dem Markt bezeichnet werden. Die CRF450RL basiert auf dem vielgelobten Enduro-Modell CRF450X von Yamaha und ist mit einem flüssigkeitsgekühlten 450-cm³-Einzylinder-UNCAM-Motor ausgestattet, der 41,7 PS und 23,6 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt und dabei hilft, das Motorrad problemlos auf eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 150 km/h zu bringen. Der solide Motor wird von einer leistungsfähigen Federung unterstützt, die dank des Doppelholm-Aluminiumrahmens, in dem sich eine gut vibrationsdämpfende Schwinge befindet, für eine sanfte Fahrt sorgt.

Mit einem Grundpreis von 9.999 US-Dollar ist die Honda CRF450RL 2023 ein bewährter Krieger in Yamahas exzellenter Palette an Dual-Sportmotorrädern. Er ist nur in Rot erhältlich und ist eine gute Wahl für Fahrer, die einen leistungsstarken Offroader mit Straßenzulassung suchen, der auch auf Asphaltstraßen eine ebenso gute Leistung bringt.

Aus praktischer, zuverlässiger Dual-Sport-Fahrsicht werden sich die meisten Enthusiasten darin einig sein, dass die Kawasaki KLR650 seit mehreren Jahrzehnten eines der besten Dual-Sport-Motorräder ist, die man für Geld kaufen kann. Dieses Old-School-Fahrrad wird seit mehr als 35 Jahren produziert und ist ein robustes, erschwingliches und zuverlässiges Fahrrad, das für nur 6.699 US-Dollar für das Basismodell erhältlich ist.

Angetrieben von einem flüssigkeitsgekühlten Einzylindermotor mit 652 cm³ Hubraum leistet das Modell 2023 40 Pferde und 39,1 Pfund-Fuß Drehmoment. Unterwegs ist das relativ schwerKawasaki Dank einer Kombination aus guter Leistung und Ergonomie trägt sich der KLR650 recht gut. Die Federung ist für alle Offroad-Situationen gut geeignet, eignet sich aber gleichermaßen auch für den Straßenbelag. Was die Annehmlichkeiten für den Fahrer angeht, gibt es nicht viel zu erwähnen, aber die KLR650 erfüllt die Grundlagen so gut, dass Sie kaum überflüssigen Schnickschnack vermissen werden.

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Genau wie das bereits erwähnte Kawasaki-Bike ist auch die Suzuki DR-Z400S ein Name, den es schon seit Menschengedenken gibt. Diese vollständig straßenzugelassene Suzuki ist eine perfekte Darstellung der Vielseitigkeit, die man von einem Dual-Sport-Motorrad erwartet. Sie bietet Fahrspaß mit zuverlässiger Leistung und knackigem Handling auf unterschiedlichen Untergründen. Die Leistung wird von einem flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-DOHC-Motor mit 398 cm³ Hubraum geliefert, der angeblich 39 PS und 29 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugt.

Das Modell 2023 des DR-Z400S ist zu einem Einstiegspreis von 7.099 US-Dollar erhältlich. Für den Preis erhalten Sie ein einstellbares Fahrwerk und Aluminium-EXCEL-Felgen mit hochwertigen „DualSport“-Gummireifen. Das Basismodell des Suzuki DR-SZ400S ist in den Varianten Schwarz und „Champion“-Gelb erhältlich.

Wenn die allgemeine Erschwinglichkeit eines Fahrrads berücksichtigt werden soll (wann nicht?), dann ist dieYamaha Die XT250 ist klarer Spitzenreiter ihrer Klasse. Mit einem Preis von nur 5.299 US-Dollar für das Basismodell ist das XT250 das günstigste Fahrrad auf dieser Liste und dennoch eines der besten für sein Preis-Leistungs-Verhältnis. Es ist außerdem eines der tiefsten Dual-Sport-Bikes auf dem Markt mit einer erstaunlich niedrigen Sitzhöhe von nur etwa 32 Zoll. Allerdings bietet die XT250 immer noch eine gute Bodenfreiheit von 11,2 Zoll – sehr beeindruckend für ein Fahrrad dieser Größe und Bauart.

Der luftgekühlte 249-cm³-SOHC-Einzylinder-Viertaktmotor der Yamaha XT250 leistet angeblich 22 PS bei 8.000 U/min und ein Drehmoment von 14,4 Pfund-Fuß bei 6.500 U/min. Die Abstimmung und Leistungsentfaltung des Fahrrads machen es für die meisten Fahrer äußerst wendig und beherrschbar, sodass es auch für Einsteiger eine gute Wahl ist.

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Ähnlich wie andere Motorräder in Hondas CRF-Reihe ist das CRF300L ein ordentliches Dual-Sport-Bike, das sich besonders für Fahranfänger eignet. Mit einer sanften und gut beherrschbaren Leistungskurve, die eher auf den unteren Bereich abgestimmt ist, dient der CRF300L als solider Nachfolger des bereits beliebten CRF250L. Auf der Leistungsseite verfügt das Motorrad über einen flüssigkeitsgekühlten 286-cm³-Einzylinder-Viertaktmotor, der 27 PS und 19,6 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugen kann.

Bei aufrechter Sitzposition bietet die Federung des Fahrrads bei Belastung eine angemessene Leistung und der schlanke Sitz ist effizient und bequem. Ein 21-Zoll-Vorderrad und ein 18-Zoll-Hinterrad arbeiten zusammen, damit der CRF300L auf unterschiedlichen Straßenoberflächen gut zurechtkommt. Letztendlich ist der Honda CRF300L 2023, der für einen Grundpreis von 5.399 US-Dollar erhältlich ist, ein großartiges Fahrrad für Anfänger und erfahrene Fahrer gleichermaßen.

Die Kawasaki KLX300 wird oft von ihren leistungsstärkeren Geschwistern in der KLX-Flaggschiffreihe in den Schatten gestellt und bleibt ein großartiges Dual-Sport-Bike, das ein zuverlässiges Fahrverhalten bietet. Ein flüssigkeitsgekühlter 292-cm³-DOHC-Einzylindermotor in Kombination mit einem 6-Gang-Sterngetriebe verleiht dem KLX300 seine Leistungsansprüche, wobei die Motorabstimmung auf die Leistungsabgabe im unteren und mittleren Drehzahlbereich ausgerichtet ist. Der leichte Umfang des Fahrrads bietet eine komfortable Ergonomie und eine aufrechte, entspannte Fahrposition. Die berühmte „Uni-Trak“-Hinterradaufhängung bietet eine verbesserte Stoßdämpfung und Einstellbarkeit der Zugstufendämpfung, sodass Fahrer vor Stößen beim Fahren im Gelände geschützt sind.

Mit einem Basis-UVP von 5.899 US-Dollar ist das aggressiv gestaltete 2023-Modell der Kawasaki KLX300 außerdem mit einer volldigitalen Instrumententafel an der Vorderseite ausgestattet, die einen Tachometer, einen Drehzahlmesser, einen Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzähler, eine Uhr und eine Vielzahl von Anzeigen beherbergt und Warnleuchten.

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Das Yamaha TW200 schafft es in diese Liste, weil es ein äußerst einsteigerfreundliches Fahrrad ist, mit dem es auch jede Menge Spaß macht, herumzuspielen. Das von Yamaha als „Das Allround-Dual-Sport“ beworbene TW200 ist ein relativ kleines Dual-Sport-Bike mit einem niedrigen Sitz und dicken Stollenreifen, die es zu einem außergewöhnlichen Handling auf allen Arten von Offroad-Terrains machen . Tatsächlich sind diese Reifen eines der bekanntesten Merkmale des TW200 und verleihen dem Fahrrad auch ein unverwechselbares Aussehen, das es von den verschiedenen auf dem Markt erhältlichen Dual-Sport-Bikes abhebt.

Darunter wird das Motorrad von einem luftgekühlten 196-cm³-SOHC-4-Takt-Motor angetrieben, der 16 PS und 11 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugen kann, mit einer geschätzten Höchstgeschwindigkeit von etwa 73 Meilen pro Stunde. Auch wenn 16 Pferde vielleicht keine weltbewegende Kraft sind, wirken sie sich doch positiv auf die Kraftstoffeffizienz des Motorrads aus, die bei beeindruckenden 78 Meilen pro Gallone liegt.

DerHonda Die XR650L dominierte einst die Dirtbike-Rennstrecke, und auch wenn das Motorrad nicht mehr den gleichen Einfluss genießt, ist es immer noch ein fantastisches Fahrrad, auf das man sich überall verlassen kann. Tatsächlich macht die fantastische Vielseitigkeit des XR650L es zu einem der wenigen aktuellen Fahrräder, das tägliches Pendeln, Trail-Carving und ausgedehnte Abenteuerfahrten mit gleicher Finesse bewältigen kann.

Der luftgekühlte 644-cm³-Einzylinder-SOHC-Motor mit Trockensumpf, der die XR650L antreibt, leistet geschätzte 40 PS und 47 Pfund-Fuß Drehmoment. Die Höchstgeschwindigkeit des Motorrads wird auf etwa 105 Meilen pro Stunde geschätzt, diese Zahl wird jedoch von den Herstellern nicht bestätigt. Letztendlich ist die Honda XR650L seit ihrer Ersteinführung weitgehend unverändert geblieben und die einzigen Änderungen beschränkten sich auf kleinere Optimierungen. Dafür gibt es einen Grund – dieses Honda-Arbeitstier war in all den Jahren einfach so solide.

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In vielerlei Hinsicht ähnelt die Suzuki DR650S der DR-Z400S, nur dass alles deutlich größer ist. Es hat einen größeren Motor, größere Räder und, was noch wichtiger ist, einen größeren Fokus auf Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit. Die DR650S gilt als recht „großes“ mittelschweres Dual-Sport-Bike und gilt neben der Kawasaki KLR650 einfach als eines der besten und beständigsten Dual-Purpose-Bikes auf dem aktuellen Markt. Und mit einem Grundpreis von 6.999 US-Dollar gehört es auch zu den günstigeren Modellen.

StromversorgungSuzuki DR650S ist ein luftgekühlter Einzylinder-SOHC-Motor mit 644 cm³ Hubraum, der 43 PS und 47 Pfund-Fuß Drehmoment erzeugen kann. Dieser drehmomentstarke Motor ist mit einem sanften 5-Gang-Getriebe und einer hervorragenden Federung gekoppelt, die es dem Fahrer ermöglicht, die Sitzhöhe des Fahrrads entsprechend seinem Komfort abzusenken. Das Gesamtsetup bietet einen beachtlichen Radweg von 10,2 Zoll für ein vertrauenerweckendes Fahren auf unbefestigten Wegen.

Abgerundet wird die Liste der besten Dual-Sport-Motorräder unter 10.000 US-Dollar durch die Honda XR150L, ​​das mit Abstand günstigste (und auch leistungsschwächste) Fahrrad auf dieser Liste. Der XR150L ist wahrscheinlich der beste Dual-Sport für Einsteiger. Er ist eine kompakte Maschine, die wendig genug für alle Arten von Fahrern und dennoch robust genug für alle Arten von Gelände ist. Ausgestattet mit einem luftgekühlten 149-cm³-Einzylinder-Viertaktmotor, der 12,14 PS und etwas mehr als 9 Pfund-Fuß Drehmoment leistet, ist die XR150L bereits ein Gewinner auf asiatischen Märkten und scheint nun ihr Augenmerk auf Amerika und andere Märkte zu richten Teile der Welt auch.

Voll ausgestattet für die Straße ist der Honda XR150L 2023 zu einem erstaunlich günstigen Grundpreis von nur 2.971 US-Dollar erhältlich. Für den Preis können Käufer einen stabilen Ständer mit guter Ergonomie und respektabler Kraftstoffeffizienz erwarten. Was das Design angeht, können sich die Besitzer auch mit einigen ausgefallenen, von der XR650L inspirierten Grafiken und Stilen rühmen.

Pranavs Abenteuer mit Fahrrädern begann im Alter von 18 Jahren, als ihm sein großzügiger Vater eine Royal Enfield Machismo A350 schenkte. Fast zwei Jahrzehnte und mehrere Radsätze später liebt er weiterhin Fahrräder und Autos für das, was sie für ihn bedeuten: Freiheit, Freude und grenzenloses Abenteuer. Wenn er nicht unterwegs ist, konzentriert er sich darauf, seine Karriere als freiberuflicher Content-Entwickler voranzutreiben. Derzeit gibt er sich auch als Redakteur für eine bekannte Content-Vermittlungsplattform sowie als Autor für eine renommierte Reise-Website aus. Er hat einen Abschluss in Journalismus und liest gerne, hört Musik und spielt gerne Gitarre.