Der weltweite Markt für Lkw- und Busreifen wird bis 2031 einen Umsatz von 64.729 Millionen US-Dollar erreichen

Ein aktueller umfassender Forschungsbericht [257+] Seiten mit dem Titel „Marktanteil, Größe, Trends, Branchenanalysebericht für Lkw- und Busreifen, nach Reifentyp, nach Betriebstyp, nach Anwendungen, nach Gewicht, nach Vertriebskanal, nach Region, Segmentprognose“. , 2023-2031“ wurde von Astute Analytica in ihrer Forschungsdatenbank veröffentlicht.

Neu-Delhi, 21. März 2023 (GLOBE NEWSWIRE) – Der weltweite Markt für Lkw- und Busreifen wurde im Jahr 2022 auf 39.417 Mio. US-Dollar geschätzt und wird bis 2031 voraussichtlich 64.729 Mio. US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 5,5 % entspricht Prognosezeitraum 2023-2031. In Bezug auf das Volumen wird erwartet, dass der Markt im gleichen Zeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 5,2 % verzeichnen wird.

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Der weltweite Verkauf von Lkw und Bussen hat in den letzten Jahren aufgrund des steigenden Bedarfs an gewerblichen Transportmitteln einen deutlichen Aufschwung erlebt. Dies hat zu einem Anstieg der Nachfrage nach LKW- und Bus-Radialreifen (TBR) geführt, die hauptsächlich für den Einsatz in Nutzfahrzeugen konzipiert sind. Lkw haben im Vergleich zu Bussen ein viel höheres Verkaufsvolumen und tragen daher erheblich zur Gesamtnachfrage nach OE- und Aftermarket-TBR-Reifen bei. Dies ist auf ihren zunehmenden Einsatz beim Transport von Gütern und Materialien in verschiedenen Branchen zurückzuführen.

Schätzungen zufolge verzeichnete die globale Lkw-Industrie im Jahr 2022 ein Gesamtabsatzvolumen von 19,4 Millionen Einheiten, während die globale Busindustrie ein Gesamtabsatzvolumen von 1,4 Millionen Einheiten verzeichnete. Was die Vertriebskanäle für LKW- und Bus-TBR-Reifen betrifft, so macht das Aftermarket-Segment des globalen LKW- und Busreifenmarktes den Großteil des weltweiten Umsatzes aus. Dies ist darauf zurückzuführen, dass LKW- und Busreifen aufgrund starker Beanspruchung einem Verschleiß unterliegen und daher häufig ausgetauscht werden müssen.

Wenn es um die führenden Regionen mit den höchsten Verkaufsmengen im Lkw- und Bus-Radialreifenmarkt (TBR) geht, liegt der asiatisch-pazifische Raum derzeit an der Spitze. Dies ist auf die Präsenz vieler Entwicklungsländer wie Indien und China zurückzuführen, in denen große Lkw- und Bushersteller ansässig sind. Darüber hinaus war die wachsende Bevölkerung in diesen Ländern auch ein wichtiger Treiber für das Wachstum des Marktes für LKW- und Bus-Radialreifen (TBR) in der Region. Schätzungen zufolge entfielen im Jahr 2022 rund 62 % des weltweiten Gesamtumsatzes im LKW- und Bus-Radialreifenmarkt (TBR) auf die Region Asien-Pazifik.

Mehr als 75 % des Umsatzes des weltweiten Lkw- und Busreifenmarktes stammen aus Aftermarket-Verkäufen

Der globale Markt für LKW- und Bus-Radialreifen (TBR) ist in den letzten Jahren erheblich gewachsen. Dieses Wachstum ist auf die steigende Nachfrage nach Nutzfahrzeugen, den steigenden Bedarf an Kraftstoffeffizienz und das wachsende Sicherheitsbewusstsein der Verbraucher zurückzuführen. Allerdings hatte das Aftermarket-Segment einen großen Anteil am weltweiten Gesamtumsatz im Lkw- und Bus-Radialreifenmarkt, der im Jahr 2022 auf rund 76,0 % geschätzt wird Nachfrage nach Aftermarket-Dienstleistungen und -Produkten. Laut Daten des Global Automotive Aftermarket Report 2022 lag das Durchschnittsalter von Pkw und leichten Lkw im Jahr 2020 bei 11,3 Jahren und wird bis 2030 voraussichtlich 12,2 Jahre betragen.

Der Aufstieg von E-Commerce-Plattformen auf dem globalen Markt für Lkw- und Busreifen, wie Amazon und Flipkart, hat zu einem Anstieg der Aftermarket-Verkäufe von Lkw- und Busreifen geführt. In den USA wird der Verkauf von Lkw- und Busreifen im Aftermarket im Jahr 2023 schätzungsweise rund 57 Millionen Einheiten erreichen. Die steigende Nachfrage nach leichten Lkw, Bussen und Anhängern treibt den Markt in den USA an.

Darüber hinaus tragen auch staatliche Maßnahmen zum Wachstum des Aftermarket-Segments bei. In Indien beispielsweise hat die Regierung mehrere Initiativen wie „Make in India“ ins Leben gerufen, um die lokale Produktion und den Export zu fördern. Dies hat zu einer erhöhten Verfügbarkeit von Autokomponenten und anderen verwandten Produkten auf dem heimischen Markt geführt und damit das Wachstum des Aftermarket-Segments vorangetrieben. Darüber hinaus hat die Regierung in den USA Anreize geschaffen, um den Verkauf von Elektro- und Hybridfahrzeugen zu fördern, und so die Nachfrage nach Aftermarket-Dienstleistungen und -Produkten im Land angekurbelt.

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Der asiatisch-pazifische Raum erwirtschaftet über 65 % des weltweiten Marktes für Lkw- und Busreifen

Es wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik mehr als 65 % des Umsatzes im globalen OTR-Reifenmarkt erwirtschaftet. Das Lkw- und Busreifensegment leistet mit 13 % der gesamten Reifenproduktion den größten Beitrag zum Gesamtmarkt und hält mit 43,7 % den höchsten Umsatzanteil der Branche. Die führenden Anbieter von Lkw- und Busreifen im asiatisch-pazifischen Raum sind Bridgestone, Michelin, Continental AG, Goodyear und Pirelli. Zusammen machen diese Unternehmen mehr als 60 % des Gesamtumsatzes in diesem Segment aus.

In Bezug auf die Gesamtzahl der auf dem Lkw- und Busreifenmarkt im asiatisch-pazifischen Raum verfügbaren Lkw und Busse ist China führend. Im Jahr 2022 waren in Indien mehr als 4,5 Millionen betriebsbereite Lkw und 1,5 Millionen Busse im Land registriert. China ist der größte Markt mit einer bedeutenden Präsenz mit mehr als 30,4 Millionen Lkw und 1,3 Millionen Bussen, davon über 421.000 Elektrobusse.

Im asiatisch-pazifischen Raum erfolgt der Reifenwechsel durchschnittlich alle sechs Monate. Dies liegt daran, dass die Straßen in der Region oft uneben sind und das Wetter allgemein heiß und feucht ist, was zu einem beschleunigten Verschleiß der Reifen führt.

Bridgestone und Michelin erwirtschaften über 32 % des weltweiten Marktes für Lkw- und Busreifen

Bridgestone und Michelin sind die beiden größten Player auf dem globalen Markt für Lkw- und Busreifen. Bridgestone und Michelin machen zusammen über 32 % des Gesamtumsatzes aus. Bridgestone ist ein führender Reifenhersteller mit Niederlassungen in mehr als 150 Ländern weltweit. Das Unternehmen verfügt über mehr als 130 Produktionsstätten und beschäftigt rund 140.000 Mitarbeiter. Zu den Produkten des Unternehmens gehören Reifen für Pkw, Lkw, Busse, Motorräder, Flugzeuge und schwere Maschinen. Bridgestone produziert außerdem Industriegummi- und Fliesenprodukte sowie Runderneuerungen. Im Jahr 2022 meldete das Unternehmen einen Gesamtumsatz von 39,4 Milliarden US-Dollar.

Der Fokus von Bridgestone auf technologische Innovation und eine starke Markenpräsenz haben dazu beigetragen, dass das Unternehmen ein führender Akteur auf dem Markt für Lkw- und Busreifen geworden ist. Das breite Produktportfolio des Unternehmens umfasst Premium-Reifen für Fernverkehrs-Lkw, Busse und leichte Nutzfahrzeuge. Die Produkte von Bridgestone sind für ihre Langlebigkeit und Leistung bekannt und daher in den meisten Regionen die erste Wahl.

Sowohl Bridgestone als auch Michelin investieren in Forschung und Entwicklung, um innovative Lösungen für den Lkw- und Busreifenmarkt zu entwickeln. Darüber hinaus verfügen beide Unternehmen über eine starke Präsenz im Aftermarket-Segment, das einen erheblichen Teil ihres Umsatzes ausmacht.

Einige der Top-Marktteilnehmer sind:

Aeolus-Reifen

Bridgestone

Cheng Shin Gummi

Kontinental

Cooper-Reifen

Doppelte Münze

Reifenbaum

Gutes Jahr

Hankook

KUMHO-REIFEN

Linglong-Reifen

Michelin

Pirelli

Sumitomo-Gummi

Toyo-Reifen

Triangle Tire Group

Xingyuan-Gruppe

YOKOHAMA

ZC-Gummi

Andere prominente Spieler

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