Cadillac bringt neue CT6-Limousine und GT4-Crossover für China auf den Markt

Cadillac verkauft in China mehr Fahrzeuge als in den USA, erneuert die große Luxuslimousine CT6 und bringt einen neuen kompakten Crossover für diesen Markt auf den Markt.

Die Cadillac-Verkäufe in den USA haben in den letzten Jahrzehnten gelitten, aber die Situation in China ist viel rosiger, wo die Marke im vergangenen Jahr fast 60.000 Verkäufe mehr als in ihrem Heimatland verzeichnete. Die große CT6-Limousine – die in den USA nach 2020 abgeschafft wurde – lebt in Übersee weiter, und jetzt hat Cadillac eine neue Generation für China vorgestellt, die zusammen mit einem neuen SUV-Modell namens GT4 debütiert.

Der CT6 unterscheidet sich optisch nicht wesentlich vom Vorgängerauto, mit schlanker, klarer Karosserie und vertikalen Rücklichtern. Dünne LED-Lauflichter sitzen über den Hauptscheinwerfereinheiten und gehen in den breiten Kühlergrill über, der die Form des Cadillac-Wappens aufgreift. Im Inneren wird das Armaturenbrett von einem geschwungenen 33,0-Zoll-Bildschirm dominiert, während der Rest der Kabine mit üppigem Nappaleder und offenporiger Esche mit Metallakzenten bezogen ist. Die Ambientebeleuchtung kann in 26 verschiedenen Farben eingestellt werden.

Der CT6 verfügt weiterhin über einen Hinterradantrieb, aber anstelle der V6- und V8-Motoren, die den CT6, den wir in Amerika bekamen, antreiben, wird das chinesische Auto von einem turbogeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder gepaart mit einer 10-Gang-Automatik angetrieben Übertragung. Der CT6 wird außerdem mit Super Cruise ausgestattet sein, der freihändigen Autobahnfahrtechnologie von General Motors, die unter den richtigen Umständen automatisch Spurwechsel einleitet. Die Preise werden bei umgerechnet etwa 50.000 US-Dollar liegen.

Cadillac stellte auch den neuen GT4 vor und bezeichnete ihn als „SUV im Coupé-Stil“. Während der Crossover im Vergleich zum aufrechter stehenden XT4, der ebenfalls im Kompakt-SUV-Segment konkurriert, eine flachere Optik aufweist, ist er nicht ganz so coupéhaft wie Fahrzeuge wie der BMW X4 und das Mercedes-Benz GLC Coupé. Der GT4 folgt der gleichen Designsprache wie der CT6 und ein Sportpaket fügt 19-Zoll-Räder aus schwarzem Aluminium, ein schwarzes Dach und andere abgedunkelte Akzente hinzu.

Der 33,0-Zoll-Bildschirm erscheint erneut im GT4, der über ein Soundsystem mit 15 Lautsprechern, ein farbiges Head-up-Display, beheizte und gekühlte Vordersitze und eine 360-Grad-Rundumsichtkamera verfügt. Unter der Haube befindet sich einer von zwei Vierzylindermotoren, entweder ein 1,5-Liter-Turbomotor oder ein 2,0-Liter-Turbomotor.

Die Reihenvierer sind mit einem Neungang-Automatikgetriebe gekoppelt und verfügen über 48-Volt-Hybridsysteme. Frontantrieb ist Standard, der GT4 kann jedoch mit Allradantrieb ausgestattet werden. Der GT4 wird bei umgerechnet rund 31.000 US-Dollar starten. Während der CT6 wahrscheinlich ein exklusives China-Modell bleiben wird, da sich der amerikanische Geschmack von Limousinen abwendet, könnte der GT4 möglicherweise unsere Küsten erreichen.

Caleb Miller begann im Alter von 13 Jahren über Autos zu bloggen und verwirklichte seinen Traum, für ein Automagazin zu schreiben, nachdem er seinen Abschluss an der Carnegie Mellon University gemacht und dem Car and Driver-Team beigetreten war. Er liebt skurrile und obskure Autos und strebt danach, eines Tages etwas Bizarres wie einen Nissan S-Cargo zu besitzen, und ist ein begeisterter Motorsportfan.

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Cadillac hat eine CT6-Limousine der zweiten Generation vorgestellt, aber leider wird der Cruiser mit Hinterradantrieb exklusiv in China erhältlich sein. Unter der Haube befindet sich ein 2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader, während sich ein 33-Zoll-Bildschirm über das lederbezogene Armaturenbrett erstreckt. Cadillac stellte außerdem den neuen GT4-Crossover vor, der sich in das kleine Segment der chinesischen Produktpalette der Marke einfügt, aber immer noch über den massiven, gebogenen Bildschirm verfügt.