Die neuen Power Adventure Gravel-Reifen von Michelin sind allesamt

Die neue Gummimischung sorgt für mehr Geschwindigkeit und Grip, sowohl auf der Straße als auch im Gelände, mit einem Profil, das zu 80 % für Fahrten auf Asphalt ausgelegt ist

Der neue Michelin Power Adventure-Reifen ist laut Michelin für Fahrer konzipiert, die etwa 80 % ihrer Fahrzeit auf Asphalt verbringen, die restlichen 20 % aber dennoch sicher im Gelände unterwegs sein möchten.

Daher sind sie nicht so sehr darauf ausgelegt, zwischen den besten Gravel-Bike-Reifen Platz zu nehmen, sondern eher zwischen ihnen und den besten Rennrad-Reifen zu passen. Aufgrund der immer größeren Reifenfreiheit sollten viele der besten Rennräder Platz für die schmalste Power Adventure-Reifenbreite von 32 mm bieten.

Der Fokus der neuen Reifen bedeutet, dass sie auf einen geringen Rollwiderstand Wert legen und gleichzeitig den Grip bieten müssen, damit Sie mit der Gummiseite nach unten bleiben, wenn Sie weniger ausgetretene Pfade erkunden möchten.

Damit liegen sie zwischen der Michelin Power-Straßenreifenreihe und den Michelin Power Gravel-Offroad-Reifen, obwohl Michelin sagt, dass die Reifen auch für Bikepacking-, Trekking- und Pendlereinsätze verwendet werden können, sie also so etwas wie ein Allrounder sind .

Die Reifen bestehen aus einer neuen Gummimischung, die Michelin Gum-X nennt. Es heißt, dass dies sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit für guten Grip sorgt. Das Profilmuster umfasst kleine Schulterblöcke für Grip im Gelände und einen glatten Mittelabschnitt für Geschwindigkeit auf der Straße. Es sitzt auf einem 3x100 TPI-Gehäuse mit einer Wulst-zu-Wulst-Schutzschicht.

Wie so oft bei Neureifen stehen den Fahrern die Optionen „Classic“ mit hellbrauner oder schwarzer Seitenwand zur Verfügung, sodass sie die Reifen auswählen können, die am besten zu ihrem Fahrrad passen. Die neuen Michelin Power Adventure-Reifen sind Tubeless-ready und nur in der Reifengröße 700c erhältlich.

Die Reifen sind in der Größe 30 mm mit einem angegebenen Gewicht von 340 g, 36 mm mit einem angegebenen Gewicht von 380 g und 42 mm mit einem angegebenen Gewicht von 440 g in den Optionen Hellbraun und Schwarz mit Seitenwand erhältlich. Es gibt auch eine 48-mm-Breite mit klassischem Tan-Seitenwandfinish, nur mit einem angegebenen Gewicht von 510 g.

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Paul ist seit seiner Jugend auf zwei Rädern unterwegs und hat seitdem viel Zeit damit verbracht, über Fahrräder und die damit verbundene Technik zu schreiben. Im Herzen ist er ein Rennradfahrer, aber seine Abenteuerlust führt dazu, dass Paul schon lange bevor es cool wurde auf Schotter gefahren ist. Er hat sein Cyclo-Cross-Bike für ganztägige Offroad-Abenteuer angepasst und dabei seine Straßenausrüstung auf die ultimative Probe gestellt.

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