Warum Red Bull „konservativ“ dazu aufgerufen hat, nicht mit den gleichen Reifen wie die Konkurrenz zu starten · RaceFans

4. Juni 2023, 22:19 | Geschrieben von Keith Collantine

Der Lauf von der Pole-Position bis zur ersten Kurve auf dem Circuit de Catalunya ist mit 579 Metern einer der längsten im Kalender. Das Risiko, beim Start Positionen zu verlieren, ist daher hoch, wenn Sie nicht mit den weichsten verfügbaren Reifen starten.

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Es sagte also viel über das Vertrauen von Red Bull in die Leistung ihres Autos aus, dass sie beide Fahrer zu Beginn des Rennens auf die mittlere Reifenmischung setzten. Nicht nur Sergio Perez, der auf Platz 11 stand und möglicherweise strategisch noch mehr gewinnen konnte, sondern auch Pole-Gewinner Max Verstappen.

Nach dem Rennen sagte Teamchef Christian Horner, die Entscheidung sei „etwas konservativ“ gewesen und auf Bedenken hinsichtlich der Leistungsfähigkeit des C3 zurückzuführen. „Wir befürchteten, dass der weiche Reifen ziemlich schnell abbauen würde und Sie an die Schwelle einer Drei-Stopp-Strategie bringen könnte.

„Also waren wir bei Max etwas konservativer. Und bei Checo hatten wir das Gefühl, dass er dadurch eine größere Reichweite haben würde, um die Geschwindigkeit des Autos besser zu nutzen, und dass sich das später im Rennen tatsächlich ziemlich gut für ihn ausgewirkt hat.“ "

Die Befürchtungen von Red Bull, dass sie am Ende drei Stopps einfahren würden – wie es die meisten Fahrer letztes Jahr taten –, bewahrheiteten sich weder für sie noch für die meisten ihrer Konkurrenten. Sogar Spieler wie Zhou Guanyu, der vor Runde 10 an der Box war, um seinen ersten Satz Softreifen abzulegen, schafften es mit nur einem weiteren Besuch bis zum Ziel.

Mit einer ungewöhnlich gemischten Startaufstellung (sieben verschiedene Teams waren auf den ersten sieben Plätzen vertreten), erheblichen Unterschieden beim Reifenabbau zwischen den Autos und möglicherweise etwas einfacherem Überholen aufgrund der Entfernung der Schikane (und der Leistung von DRS) wechselten die Plätze ziemlich oft den Besitzer leicht.

Nach dem Rennen sagte Horner, Red Bull habe nicht damit gerechnet, dass Perez vom fünften Startplatz nicht über den vierten Platz hinauskommen würde. Es ist unwahrscheinlich, dass er hinter George Russell zurückfiel, aber sie mussten damit gerechnet haben, dass Carlos Sainz Jr. und Lance Stroll ihn von den Plätzen zwei und fünf in der Startaufstellung überholen könnten. Allerdings verzeichneten sowohl Ferrari als auch Aston Martin in Spanien einen deutlich geringeren Reifenabbau als Red Bull und sogar Mercedes.