Pirelli unter Druck vor F1-Reifenverbotsabstimmung: PlanetF1

Pirelli muss bei den überarbeiteten 2024-Reifen noch „ein paar Details verfeinern“, bevor nach dem GP von Großbritannien über ein Verbot von Reifendecken abgestimmt wird, sagt Motorsportchef Mario Isola.

Mercedes und Ferrari waren am Dienstag und Mittwoch auf dem Circuit de Catalunya im Einsatz, wo George Russell, Mick Schumacher, Carlos Sainz und Charles Leclerc bei einem Reifentest über 600 Runden zurücklegten.

Die beiden Aktionstage, bei denen Reifen gefahren wurden, die nicht durch Reifendecken erhitzt wurden, lieferten Pirelli wichtige Informationen im Hinblick auf das geplante Verbot von Reifendecken für 2024.

Isola sagt, dass vor dem nächsten Test, der in den Tagen nach dem Großen Preis von Großbritannien stattfindet, noch weitere Verbesserungen vorgenommen werden müssen. Dies wird die letzte Runde sein, bevor die FIA ​​und die Teams darüber abstimmen, ob Reifendecken für die nächste Saison verboten werden sollen oder nicht.

„Das waren zwei sehr wichtige Testtage, an denen wir viele nützliche Informationen gesammelt haben, um die bestmöglichen Entscheidungen für das nächste Jahr zu treffen“, sagte Isola.

„In Bezug auf die Konstruktion müssen noch einige Details verfeinert werden, während wir während dieses Tests begonnen haben, eine solide Entwicklungsbasis für die Mischungen zu identifizieren, insbesondere für die Mitte der Produktpalette 2024.“

„Der gesamte Lauf fand ohne Verwendung von Reifendecken statt.

„Wir haben auf der Strecke ein paar interessante Dinge überprüft. Jetzt gehen wir zu einer vollständigen Analyse aller Daten über, damit wir so gut vorbereitet wie möglich in den nächsten Test in Silverstone nach dem Großen Preis von Großbritannien gehen können.“

Für Pirelli entsteht im Rennen um den nächsten FIA-Ausschreibungsvertrag ein neuer F1-Reifenrivale

Änderung des Veranstaltungsortes aufgrund des geänderten Qualifikationsformats, das ursprünglich für Imola geplant war

„Danach werden wir einige Schlussfolgerungen aus der gesamten Arbeit der letzten Monate ziehen und der FIA, der Formel 1 und den Teams ein vollständiges Bild präsentieren, damit anhand aller verfügbaren Informationen die besten Entscheidungen getroffen werden können.“

Obwohl Pirelli im Rahmen der Nachhaltigkeitsbemühungen der Formel 1 auf ein pauschales Reifenverbot drängt, sind nicht alle Fahrer dafür und Lewis Hamilton nennt es „gefährlich“.

„Ich habe getestet, dass es keine Decken gibt, und irgendwann wird es einen Zwischenfall geben. Aus Sicherheitsgründen halte ich es daher für die falsche Entscheidung.“

Max Verstappen hat gewarnt, dass es „viele Stürze“ geben wird. Das weiß ich bereits im Vergleich zu dem, was wir derzeit haben.

„Außerdem wird der Reifenverschleiß völlig anders ausfallen, weil die Reifen sehr kalt sind. In den ersten paar Runden rutscht man viel herum.“

Die FIA ​​hat bereits angekündigt, dass die Abstimmung über das generelle Verbot bis spätestens 31. Juli stattfinden muss.

In den Regeln heißt es außerdem: „Damit die Regeländerung erfolgreich angenommen werden kann, müssen die FIA, die Formel 1 und eine einfache Mehrheit der Wettbewerber (5 von 10) dafür stimmen.“